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Direkteinstieg Elektriker:in

Als Elektriker:in bist du mitverantwortlich für Installationen und Netze. Du überwachst, wartest und prüfst unsere Steuer- und Schaltanlagen. So sorgst du dafür, dass unsere Fahrgäste sicher und zuverlässig an ihr Ziel kommen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Elektriker:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im elektrotechnischen Bereich mit.
  • Du übernimmst gern Verantwortung, arbeitest konzentriert und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Teamfähigkeit und Zuverlässigkeit zeichnen dich aus.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du installierst, wartest oder reparierst elektronische Anlagen an Zügen, Bahnhöfen oder unserer Infrastruktur.
  • Dabei misst und prüfst du elektronische Systeme und liest Schaltpläne.
  • Zudem programmierst und konfigurierst du Maschinen und Geräte. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Abhängig vom Einsatzfeld arbeitest du im Schichtsystem oder nur in der Tagschicht. In einigen Bereichen nimmst du an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Stelle arbeitest du in Gebäuden oder im Freien.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest bei der Wartung meistens allein oder zu zweit. Bei der Entstörung dagegen bist du in Teams von 4 bis 5 Personen tätig.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleiter:in/Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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Direkteinstieg Elektroniker:in

Als Elektroniker:in für Betriebstechnik planst, baust, prüfst und reparierst du elektrische Anlagen. Das können Rolltreppen, Zugtüren und Signale auf der Strecke sein. So sorgst du dafür, dass unsere Fahrgäste sicher und zuverlässig an ihr Ziel kommen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Elektroniker:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im elektrotechnischen Bereich mit.
  • Du übernimmst gern Verantwortung, arbeitest konzentriert und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Teamfähigkeit und Zuverlässigkeit zeichnen dich aus.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du installierst, wartest oder reparierst elektronische Anlagen an Zügen, Bahnhöfen oder unserer Infrastruktur.
  • Dabei misst und prüfst du elektronische Systeme und liest Schaltpläne.
  • Zudem programmierst und konfigurierst du Maschinen und Geräte. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Abhängig vom Einsatzfeld arbeitest du im Schichtsystem oder nur in der Tagschicht. In einigen Bereichen nimmst du an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Stelle arbeitest du in Gebäuden oder im Freien.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest bei der Wartung meistens allein oder zu zweit. Bei der Entstörung dagegen bist du in Teams von 4 bis 5 Personen tätig.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleiter:in/Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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Direkteinstieg Fahrbahnmechaniker:in

Als Fahrbahnmechaniker:in verlegst, montierst, prüfst oder reparierst du das Schienennetz und die Gleisanlagen mit deinem Team. So sorgst du dafür, dass unsere Fahrgäste sicher und zuverlässig an ihr Ziel kommen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Metallbauer:in, Maurer:in, Tischler:in oder Tiefbauer:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im bauhandwerklichen Bereich mit und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Du magst körperlich anspruchsvolle Tätigkeiten und leitest gern ein Team an.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du verlegst, montierst, prüfst und reparierst das Schienennetz und die Gleisanlagen.
  • Dabei leitest du dein Team fachlich an und verteilst anfallende Aufgaben auf der Baustelle.
  • Du arbeitest handwerklich und koordinierend und sorgst so für eine sichere Zugstrecke.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: In der Regel arbeitest du in der Tagschicht, bist aber auch bereit für regelmäßig geplante Wochenend-/Nachtaufträge.
  • Arbeitsort: Deine Arbeit beginnt und endet an einem zentralen regionalen Stützpunkt. Du arbeitest im Freien. 
  • Soziales Umfeld: Du arbeitet im Team von 3 bis 6 Kolleg:innen. Dabei koordinierst du die auszuführenden Arbeiten im Trupp.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.
  • Trainer:in: Du schulst neue Kolleg:innen in bahnspezifischem Fachwissen und begleitest Mitarbeitende bei Technikwechseln methodisch und zielgerichtet.

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Direkteinstieg Gleisbauer:in

Als Gleisbauer:in im Team DB hast du einen festen Job mit moderner Technik. Du arbeitest gern im Freien, wo du unsere Gleistrupps als Gleisbauer:in dabei unterstützt, unser Schienennetz fit für die Zukunft zu machen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Metallbauer:in, Maurer:in, Tischler:in oder Tiefbauer:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im bauhandwerklichen Bereich mit und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Du magst körperlich anspruchsvolle Tätigkeiten und leitest gern ein Team an.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du verlegst, montierst, wartest oder reparierst das Schienennetz und die Gleisanlagen.
  • Dabei inspizierst und prüfst du Schienen, Schwellen und das Gleisbett.
  • Bei Bedarf erneuerst du notwendige Bauteile.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: In der Regel arbeitest du in der Tagschicht, bist aber auch bereit für regelmäßig geplante Wochenend-/Nachtaufträge.
  • Arbeitsort: Deine Arbeit beginnt und endet an einem zentralen regionalen Stützpunkt. Du arbeitest im Freien. 
  • Soziales Umfeld: Du arbeitet im Team von 3 bis 6 Kolleg:innen.

Deine Weiterentwicklung:

  • Teamleiter:in / Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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Direkteinstieg Industrieelektriker:in

Als Eelektriker:in bist du mitverantwortlich für Installationen und Netze. Du überwachst, wartest und prüfst unsere Steuer- und Schaltanlagen. So sorgst du dafür, dass unsere Fahrgäste sicher und zuverlässig an ihr Ziel kommen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Elektriker:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im elektrotechnischen Bereich mit.
  • Du übernimmst gern Verantwortung, arbeitest konzentriert und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Teamfähigkeit und Zuverlässigkeit zeichnen dich aus.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du installierst, wartest oder reparierst elektronische Anlagen an Zügen, Bahnhöfen oder unserer Infrastruktur.
  • Dabei misst und prüfst du elektronische Systeme und liest Schaltpläne.
  • Zudem programmierst und konfigurierst du Maschinen und Geräte. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Abhängig vom Einsatzfeld arbeitest du im Schichtsystem oder nur in der Tagschicht. In einigen Bereichen nimmst du an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Stelle arbeitest du in Gebäuden oder im Freien.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest in Teams von 2 bis 5 Personen.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleiter:in/Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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Direkteinstieg Industriemechaniker:in

Als Industriemechaniker:in bist du für Montage- und Demontagetätigkeiten von Bauteilen und Baugruppen zuständig. Dazu gehören die erforderlichen Funktions- und Sichtprüfungen. Du arbeitest gemäß Arbeitsauftrag nach schriftlichen Arbeitsanweisungen oder vergleichbaren Fertigungsunterlagen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Mechaniker:in, Metallbauer:in oder Schlosser:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im mechanischen Bereich mit.
  • Du übernimmst gern Verantwortung, arbeitest konzentriert und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Teamfähigkeit und Zuverlässigkeit zeichnen dich aus.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du wartest und reparierst mechanische Bauteile an Zügen, Bahnhöfen oder unserer Infrastruktur. 
  • Dabei bohrst, fräst und schweißt du an Baugruppen wie Weichen oder Oberleitungen.
  • Zudem bedienst du auch bahnspezifische Maschinen.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Abhängig vom Einsatzfeld arbeitest du im Schichtsystem oder nur in der Tagschicht. In einigen Bereichen nimmst du an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Stelle arbeitest du in Gebäuden oder im Freien.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest bei der Wartung meistens allein oder zu zweit. Bei der Reparatur dagegen bist du in Teams von 4 bis 5 Personen tätig.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleiter:in/Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Signalmechaniker:in: Du qualifizierst dich im ersten Schritt zur Elektrofachkraft und weiter als Elektroniker:in in der Leit- und Sicherungstechnik.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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Direkteinstieg Mechatroniker:in

Als Mechatroniker:in im Team DB montierst, wartest oder reparierst du elektrische oder mechanische Komponenten an Zügen, Bahnhöfen oder Signalen. So sorgst du dafür, dass unsere Fahrgäste sicher und zuverlässig an ihr Ziel kommen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Mechatroniker:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im mechatronischen oder elektrotechnischen Bereich mit.
  • Du übernimmst gern Verantwortung, arbeitest konzentriert und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Teamfähigkeit und Zuverlässigkeit zeichnen dich aus.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du montierst, wartest oder reparierst elektrische und mechanische Komponenten an Zügen, Bahnhöfen oder unserer Infrastruktur.
  • Dabei misst und prüfst du elektronische Systeme und dokumentierst deine Ergebnisse.
  • Zudem programmierst und konfigurierst du Maschinen und Geräte. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Abhängig vom Einsatzfeld arbeitest du im Schichtsystem oder nur in der Tagschicht. In einigen Bereichen nimmst du an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Stelle arbeitest du in Gebäuden oder im Freien.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest bei der Wartung meistens allein oder zu zweit. Bei der Reparatur dagegen bist du in Teams von 3 bis 5 Personen tätig.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleiter:in/Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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Direkteinstieg Meister:in Elektrotechnik

Als Meister:in Elektrotechnik stellst du gemeinsam im Team sicher, dass der Zugverkehr in Deutschland so störungsfrei wie möglich läuft. Du planst und koordinierst Projekte zum Thema Instandsetzung, Modernisierung oder Neubau an der Infrastruktur und elektronischen Anlagen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Meister:in oder Techniker:in für Elektrotechnik
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Eigentständiges und lösungsorientiertes Arbeiten

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du Berufserfahrung im Bereich Energieanlagen, Nachrichten- und Kommunikationstechnik, Anlagenbau oder Elektromobilität mit.
  • Du arbeitest verantwortungsvoll, lösungsorientiert und eigenständig. 
  • Koordination von Kolleg:innen macht dir Freude und motiviert dich.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du planst und koordinierst Instandsetzungs-, Modernisierungs- und Neubauprojekte in der Infrastruktur und an elektrotechnischen Anlagen.
  • Dabei überwachst und kontrollierst du die Leistungen von Nachunternehmern. 
  • Zudem erstellst du technische Dokumentationen und Arbeitspläne und überwachst das Einhalten von Sicherheitsvorschriften.
  • Als fachlicher Kontakt für Kolleg:innen und Kund:innen bist du immer aussagefähig. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: In der Regel arbeitest du von Montag bis Freitag in der Tagschicht und nimmst an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Einsatzort und Projekt arbeitest du entweder im Büro oder direkt auf der Baustelle.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest täglich mit unterschiedlichen Kolleg:innen und Gewerken zusammen, wobei die Anzahl der Beteiligten vom jeweiligen Aufgabeninhalt abhängt.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Leiter:in: Du übernimmst die disziplinarische Führung für Mitarbeitende einer Abteilung.
  • Trainer:in: Du schulst neue Kolleg:innen in bahnspezifischem Fachwissen und begleitest Mitarbeitende bei Technikwechseln methodisch und zielgerichtet.

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Direkteinstieg Meister:in Heiz- und Klimatechnik

Als Meister:in Heiz- und Klimatechnik planst du Projekte zur Modernisierung und zum Neubau von Immobilien der Deutschen Bahn. Dabei bist du für die Heiz- und Klimaanlagen zuständig.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Meister:in oder Techniker:in für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Ausgeprägte Service- und Kundenorientierung

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du erste Berufserfahrung in der Gebäudetechnik oder im Bereich Heizungs- und Sanitärtechnik mit.
  • Du arbeitest sorgfältig, lösungsorientiert und eigenständig. 
  • Koordination von Kolleg:innen macht dir Freude und motiviert dich.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du erstellst Angebote und führst Instandsetzungs-, Modernisierungs- und Neubauprojekte von Immobilien der Deutschen Bahn durch.
  • Dabei überwachst und kontrollierst Leistungen von Nachunternehmern.
  • Außerdem erstellst du Revisionsunterlagen, technische Dokumentationen und Arbeitspläne.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit:  In der Regel arbeitest du von Montag bis Freitag in der Tagschicht und nimmst an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Einsatzort und Projekt arbeitest du entweder im Büro, vor Ort auf der Baustelle oder direkt im Werk.
  • Soziales Umfeld: Du bist für die fachliche Leitung von Servicetechniker:innen verantwortlich und hast täglich Kundenkontakt.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Serviceleiter:in: Du erhältst einen größeren Zuständigkeitsbereich und verantwortest unterschiedliche Servicebereiche.
  • Werkstattleiter:in: Du übernimmst die disziplinarische Leitung in einem unserer Instandhaltungswerke.

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Direkteinstieg Anlagenmechaniker:in

Deine Kompetenz liegt in den Bereichen Mechanik oder Anlagenbau? Als Anlagenmechaniker:in stellst du sicher, dass unsere technischen Anlagen und Systeme in den Werken, Gebäuden, Bahnhöfen und entlang des Streckennetzes einsatzbereit sind.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Anlagenmechaniker:in für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik oder vergleichbare gewerblich-technische Ausbildung
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im mechatronischen oder elektrotechnischen Bereich mit.
  • Du übernimmst gern Verantwortung, arbeitest konzentriert und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Teamfähigkeit und Zuverlässigkeit zeichnen dich aus.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du montierst, wartest oder reparierst elektrische und mechanische Komponenten an Zügen, Bahnhöfen oder unserer Infrastruktur.
  • Dabei misst und prüfst du elektronische Systeme und dokumentierst deine Ergebnisse.
  • Zudem programmierst und konfigurierst du Maschinen und Geräte. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Abhängig vom Einsatzfeld arbeitest du im Schichtsystem oder nur in der Tagschicht. In einigen Bereichen nimmst du an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Stelle arbeitest du in Gebäuden oder im Freien.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest bei der Wartung meistens allein oder zu zweit. Bei der Reparatur dagegen bist du in Teams von 3 bis 5 Personen tätig.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleiter:in/Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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Direkteinstieg Oberbauschweißer:in

Als Mechatroniker:in im Team DB montierst, wartest oder reparierst du elektrische oder mechanische Komponenten an Zügen, Bahnhöfen oder Signalen. So sorgst du dafür, dass unsere Fahrgäste sicher und zuverlässig an ihr Ziel kommen.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Mechatroniker:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

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Direkteinstieg Maurer:in

Als Maurer zum Beispiel führst du selbstständig qualifizierte Zimmerer-, Betonbau-, Trockenbau- und Maurerarbeiten durch. Zudem erledigst du Verfugarbeiten mit hochwertiger, vielseitiger Handfertigkeit. Du erstellst Betonteile durch Einschalen, Bewehren und Betonieren. Außerdem erledigst du Mess- und Prüfarbeiten und führst Sonder- und Umbauarbeiten durch.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Maurer:in oder in vergleichbarem gewerblich-technischem Beruf
  • Berufserfahrung im Baugewerbe
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau

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Direkteinstieg Betonbauer:in

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung als Betonbauer:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schichtdienst

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im mechatronischen oder elektrotechnischen Bereich mit.
  • Du übernimmst gern Verantwortung, arbeitest konzentriert und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Teamfähigkeit und Zuverlässigkeit zeichnen dich aus.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du montierst, wartest oder reparierst elektrische und mechanische Komponenten an Zügen, Bahnhöfen oder unserer Infrastruktur.
  • Dabei misst und prüfst du elektronische Systeme und dokumentierst deine Ergebnisse.
  • Zudem programmierst und konfigurierst du Maschinen und Geräte. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Abhängig vom Einsatzfeld arbeitest du im Schichtsystem oder nur in der Tagschicht. In einigen Bereichen nimmst du an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Stelle arbeitest du in Gebäuden oder im Freien.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest bei der Wartung meistens allein oder zu zweit. Bei der Reparatur dagegen bist du in Teams von 3 bis 5 Personen tätig.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleiter:in/Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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Direkteinstieg Tiefbauer:in

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung im Bauwesen – Quereinstieg für Dachdecker:innen und Verputzer:innen möglich
  • Berufserfahrung im Massivbau, Betonbau, Stahlbetonbau, Hochbau oder Tiefbau
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft und Interesse, an weiterführenden Schulungen teilzunehmen
  • Einsatz- und Teamfähigkeit sowie Verantwortungsbereitschaft

Das zeichnet dich aus:

  • Bestenfalls bringst du bereits Berufserfahrung im mechatronischen oder elektrotechnischen Bereich mit.
  • Du übernimmst gern Verantwortung, arbeitest konzentriert und bist bereit, Neues zu lernen.
  • Teamfähigkeit und Zuverlässigkeit zeichnen dich aus.
  • Dein gültiger Führerschein ist von Vorteil.

Deine Aufgaben:

  • Du montierst, wartest oder reparierst elektrische und mechanische Komponenten an Zügen, Bahnhöfen oder unserer Infrastruktur.
  • Dabei misst und prüfst du elektronische Systeme und dokumentierst deine Ergebnisse.
  • Zudem programmierst und konfigurierst du Maschinen und Geräte. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Abhängig vom Einsatzfeld arbeitest du im Schichtsystem oder nur in der Tagschicht. In einigen Bereichen nimmst du an einer Rufbereitschaft teil.
  • Arbeitsort: Je nach Stelle arbeitest du in Gebäuden oder im Freien.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest bei der Wartung meistens allein oder zu zweit. Bei der Reparatur dagegen bist du in Teams von 3 bis 5 Personen tätig.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleiter:in/Bezirksleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich oder disziplinarisch.
  • Arbeitsvorbereiter:in: Du übernimmst die Planung und Koordination der Instandhaltungsaufgaben und hast alle Fäden zu den Gewerken in der Hand.
  • Disponent:in: Du planst, wer wann an welchen Aufträgen arbeitet. Zudem passt du die Planung bei Änderungen flexibel an.

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