Dein Job als Lokführer bei der DB

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Eine Lokführerin schaut aus dem Zug, ein Lokführer und eine Lokrangierführerin
Ende des Sliders

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Quereinstieg Lokführer:in im Fernverkehr

Als Lokführer:in im Fernverkehr fährst du unsere Züge im überregionalen Fernverkehr und sorgst dafür, dass alle Fahrgäste sicher ankommen. Die Umschulung dauert 12 Monate und du bekommst ab dem ersten Tag volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung im gewerblich-technischen Bereich, abgeschlossenes Studium oder mehrere Jahre Erfahrung als Verkehrsflugzeugführer:in oder Pilot:in
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau und mindestens 20 Jahre alt
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst
  • Gute Konzentration, gutes Gehör und scharfes Sehen (auch mit Brille, falls nötig)
  • Keine Einträge im Fahreignungsregister

Das zeichnet dich aus:

  • Du bringst eine ausgeprägte Kundenorientierung mit.
  • Die Arbeit mit digitalen Medien wie Tablet und Smartphone ist dir vertraut.

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Du lernst, die Verantwortung für das sichere Führen der Triebfahrzeuge zu übernehmen, und sorgst dafür, dass die Reisenden pünktlich ans Ziel kommen.
  • Die Umschulung findet in Vollzeit mit 39 Stunden pro Woche statt.
  • Dabei setzt sich der Quereinstieg aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen.
  • Der theoretische Unterricht erfolgt in einem unserer überregionalen Schulungszentren.
  • Deine Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit an der späteren Einsatzstelle statt.

Deine Aufgaben:

  • Du steuerst unsere Züge mit über 10.000 PS auf verschiedenen Strecken innerhalb Deutschlands.
  • Sollte es einmal zu Unregelmäßigkeiten oder Störungen im Betriebsablauf kommen, behältst du einen kühlen Kopf und kümmerst dich verantwortungsbewusst um eine Lösung.
  • Du sorgst für eine reibungslose Kommunikation zwischen dir, deinen Kolleg:innen und weiteren Schnittstellen. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Deine Arbeitszeiten richten sich nach dem Fahrplan und umfassen unregelmäßige Schichten sowie mögliche Auswärtsübernachtungen, auch an Feiertagen und Wochenenden.
  • Arbeitsort: Jede Schicht beginnt und endet an einer festgelegten Dienststelle. Während deiner Schicht bist du in ganz Deutschland unterwegs und übernachtest auch auswärts.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest mit Kolleg:innen aus ganz Deutschland und bist während deiner Schicht im Zug in kleineren Teams unterwegs.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: In der Disposition bist du für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Fahrtrainer:in: Du unterstützt in der Ausbildung neuer Kolleg:innen.

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Quereinstieg Lokführer:in im Regionalverkehr

Als Lokführer:in im Regionalverkehr fährst du unsere Züge im Regionalverkehr und sorgst dafür, dass alle Fahrgäste sicher ankommen. Die Umschulung dauert 12 Monate und du erhältst bereits ab dem ersten Tag der Umschulung volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • Abgeschlossene Ausbildung
  • Mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B1-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst
  • Gute Konzentration, gutes Gehör und scharfes Sehen (auch mit Brille, falls nötig)

Das zeichnet dich aus:

  • Auch in schwierigen Situationen bewahrst du Ruhe und behältst den Überblick.
  • Du übernimmst gerne Verantwortung, triffst zügig Entscheidungen und bist zuverlässig sowie belastbar.

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Dabei übernimmst du Verantwortung für das sichere Führen der Triebfahrzeuge und sorgst dafür, dass die Reisenden pünktlich ans Ziel kommen.
  • Die Umschulung findet in Vollzeit mit 39 Stunden pro Woche statt.
  • Dabei setzt sich der Quereinstieg aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen.
  • Der theoretische Unterricht erfolgt in einem unserer überregionalen Schulungszentren.
  • Deine Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit an der späteren Einsatzstelle statt.

Deine Aufgaben:

  • Als Lokführer:in steuerst du in deiner Region die Züge und bringst unsere Reisenden sicher, pünktlich und bequem ans Ziel.
  • Du prüfst die sicherheitsrelevante Ausstattung, kontrollierst die technische Einsatzfähigkeit, suchst nach Störungen und behebst sie nach Möglichkeit.
  • Mit deiner Fachkenntnis entscheidest du in betrieblichen Situationen und leitest Maßnahmen ein, die Mensch und Fahrzeug schützen.
  • Treten im Fahrbetrieb Abweichungen auf, informierst du die Fahrgäste direkt und erhöhst damit die Servicequalität.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest im Schichtsystem: Mal startest du früh am Morgen, mal fährst du am Abend oder übernimmst in der Nacht. Auch an Wochenenden und Feiertagen bist du im Einsatz.
  • Arbeitsort: Du startest und beendest deine Schicht immer an einem zugewiesenen Bahnhof in deiner Nähe. Innerhalb deiner Region fährst du die Züge und bewegst dich im festgelegten Einsatzgebiet.
  • Soziales Arbeitsumfeld: Je nach Standort arbeitest du bei uns in unterschiedlich großen Teams. 

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst, begleitest und entwickelst deine Mitarbeitenden fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: Du planst, koordinierst und steuerst den Einsatz der Mitarbeitenden.
  • Fahrtrainer:in: Du unterweist, begleitest und trainierst neue Kolleg:innen in der Ausbildung.

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Quereinstieg Lokführer:in im Güterverkehr

Als Lokführer:in im Güterverkehr fährst du unsere Güterzüge und sorgst dafür, dass die Waren sicher ankommen. Die Umschulung dauert 12 Monate und du bekommst vom ersten Tag der Umschulung an volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • Schulabschluss (mindestens Hauptschule) und mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst
  • Gute Konzentration, gutes Gehör und scharfes Sehen (auch mit Brille, falls nötig)

Das zeichnet dich aus:

  • Du weist deine körperliche und psychologische Tauglichkeit im Rahmen des Auswahlverfahrens nach. 
  • Du bist sehr verantwortungsbewusst und zeichnest dich durch eine ausgeprägte Lernbereitschaft, Flexibilität und Serviceorientierung aus.
  • Ein gültiger Pkw-Führerschein ist von Vorteil. Du solltest keine Einträge im Fahreignungsregister haben.

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Die Umschulung findet in Vollzeit mit 39 Stunden pro Woche statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen.
  • Du erhältst eine moderne Ausbildung und nutzt dabei unter anderem Simulatoren und Tablets.
  • Bei erfolgreichem Abschluss erwirbst du den europäischen Triebfahrzeugführerschein.
  • Der theoretische Unterricht erfolgt in einem unserer überregionalen Schulungszentren.
  • Deine Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit an der späteren Einsatzstelle statt.

Deine Aufgaben:

  • Du steuerst Güterloks und beförderst Waren – von schweren Metallen bis zu Pkw-Modellen.
  • Die Güter stellst du rechtzeitig bei den Kund:innen bereit.
  • Du wechselst regelmäßig die Lok-Baureihen und fährst auf unterschiedlichen Strecken, sodass Routine selten aufkommt.
  • Vor der Abfahrt prüfst du die technische Einsatzbereitschaft der Züge, kuppelst die Wagen und führst die Bremsprobe durch.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest zu unterschiedlichen Schichtzeiten, unsere Güterzüge sind vermehrt nachts unterwegs sind. Eine Schicht kann bspw. auch ab 00:32 Uhr beginnen.
  • Arbeitsort: Dein Arbeitsort ist vor allem die Lok. Je nach Einsatzbereit endet deine Schicht an einem Heimatbahnhof oder du bist mehrere Tage am Stück unterwegs. 
  • Soziales Arbeitsumfeld: Während der Fahrt kommunizierst du mit den Zugverkehrssteuerern (w/m/d) oder Disponent:innen. Gleichzeitig arbeitest du selbstständig und triffst Entscheidungen eigenverantwortlich.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: In der Disposition planst du den Einsatz der Mitarbeitenden und koordinierst ihre Abläufe.
  • Planung: Je nach Einsatzbereich planst du Verkehre, Züge oder Schichten und koordinierst deren Abläufe.

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Quereinstieg Rangierbegleiter:in

Als Rangierbegleiter:in zerlegst du auf dem Rangierbahnhof Züge, sortierst die Wagen und stellst neue Zugteile für die Weiterfahrt zusammen. Die Umschulung dauert 3 bis 5 Monate und du bekommst vom ersten Tag an volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • Schulabschluss (mindestens Hauptschule)
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst

Das zeichnet dich aus:

  • Du zeichnest dich durch Zuverlässigkeit und Lernbereitschaft aus.
  • Dir liegt körperliches Arbeiten und dabei bist du gerne an der frischen Luft.
  • Du arbeitest stets gewissenhaft und freust dich darauf, im Team zu arbeiten.

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Die Umschulung findet in Vollzeit mit 39 Stunden pro Woche statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen.
  • Du lernst die Tätigkeiten der Rangierbegleiter:innen kennen.
  • Du machst die Bescheinigung als Wagenprüfer:in und Bremsprobenberechtigte:r.
  • Innerhalb des Quereinstiegs absolvierst du theoretische und praktische Prüfungen. 
  • Der theoretische Unterricht erfolgt in einem unserer überregionalen Schulungszentren.
  • Deine Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit an der späteren Einsatzstelle statt.

Deine Aufgaben:

  • Gemeinsam mit Lokrangierführer:innen stellst du unsere Güterzüge in den Rangieranlagen für die Streckenfahrten zusammen.
  • Du kuppelst und entkuppelst die Waggons unserer Ein- und Ausgangszüge und sicherst abgestellte Wagen.
  • Du verbindest die Bremsanlagen am Zug, führst Bremstests und Sichtkontrollen durch und kümmerst dich um Fracht- und Begleitpapiere.
  • In Zusammenarbeit mit Lokrangierführer:innen stellst du im Rahmen von Bedienfahrten einzelne Waggons bei unseren Kund:innen bereit oder holst sie dort ab.
  • Bei Rangierfahrten unterstützt du die Lokrangierführer:innen bei der Beobachtung des Fahrweges.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest im Wechselschichtsystem. Startzeiten, etwa der Frühschicht, richten sich nach den Zugabfahrten.
  • Arbeitsort: Deine Arbeit startet und endet am Rangierbahnhof in der Nähe deines Wohnortes.
  • Soziales Arbeitsumfeld: Du arbeitest vor allem im Zweier-Team mit Lokrangierführer:innen zusammen. Ihr arbeitet Hand in Hand und müsst euch blind auf einander verlassen können. 

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Lokrangierführer:in: Du übernimmst die Rangierfahrten am Rangierbahnhof und zu den Kundenanschlüssen.
  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: In der Disposition planst du den Einsatz der Mitarbeitenden.

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Direkt- und Quereinstieg Lokführer:in Bau- und Arbeitsmaschinen

Als Lokführer für Bau- und Arbeitsmaschinen übernimmst du die sichere Bedienung von Baugeräten und Spezialfahrzeugen im Bereich der Eisenbahninfrastruktur. Die Umschulung dauert 9 – 12 Monate und du erhältst bereits ab dem ersten Tag der Umschulung volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • Deutsch als Muttersprache oder fließende Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
  • Du arbeitest je nach Position entweder regional oder bundesweit auf Montage sowie wahlweise im Schicht- oder Wochenendbetrieb
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst
  • Gültiger Pkw-Führerschein

Das zeichnet dich aus:

  • Du besitzt bereits einen Erdbau- und/oder Eisenbahnfahrzeugführerschein oder bist bereit, diese zu erwerben.
  • Du verstehst technische Zusammenhänge und bist bereit zur Weiterbildung.
  • Du bist teamfähig und das Arbeiten im Freien bei wechselnden Witterungsbedingungen ist für dich kein Problem.

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Du wirst während deiner Arbeitszeit und bei vollem Gehalt zum/zur Triebfahrzeugführer:in/Lokführer:in für Bau- und Arbeitsmaschinen.
  • Die Umschulung findet in Vollzeit statt, dauert insgesamt 9-12 Monate und setzt sich aus Theorie- und Praxisphasen zusammen.
  • Der theoretische Unterricht erfolgt voraussichtlich am Standort Königsborn bei Magdeburg, deine Praxiseinsätze finden in der Regel in deiner Region statt.

Deine Aufgaben:

  • Du übernimmst die sichere Bedienung von Baugeräten und Spezialfahrzeugen im Bereich der Eisenbahninfrastruktur wie z. B. Oberleitungsmontagefahrzeuge, Motorturmwagen, BAMOWAG, GAF und Zweiwegefahrzeuge.
  • Du bist zuständig für Materialverladung sowie für die Durchführung von Schienen- und Schwellenwechsel.
  • Gemeinsam mit deinem Bau-Trupp bereitest du Sperrzeiten und Rangierfahrten vor und führst Arbeiten im Gleis-, Tief- oder Oberleitungsbau durch.
  • Die Wartung und Instandhaltung der gleisgebundenen Großbaumaschinen rundend dein Aufgabengebiet ab.
  • Du bist auf wechselnden Baustellen im Freien regional oder deutschlandweit mit deinem Bau-Trupp im Einsatz.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest zu unregelmäßigen Arbeitszeiten, häufiger Wochenend- und Nachtarbeit sowie Montagearbeit.
  • Arbeitsort: Dein Arbeitsort ist vorallem das Baufahrzeug. Dein Einsatz endet – je nach Position entweder regional oder deutschlandweit.
  • Soziales Arbeitsumfeld: Du arbeitest in deinem Bau-Trupp und kommuniziert direkt oder über Funk mit deinen Kolleg:innen.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst, begleitest und entwickelst deine Mitarbeitenden fachlich und disziplinarisch.
  • Personal- und Maschineneinsatzplanung: Du planst, koordinierst und steuerst den Einsatz der Mitarbeitenden und Baufahrzeuge.
  • Trainer:in: Du unterweist, begleitest und trainierst dein Team.

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Quereinstieg Lokrangierführer:in

Als Lokrangierführer:in bereitest du Züge und Wagen im Güter- oder Personenverkehr für den Einsatz vor. Die Dauer der Umschulung hängt vom Einsatzgebiet ab und dauert 6 bis 18 Monate. In dieser Zeit bekommst du vom ersten Tag an volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • Schulabschluss (mindestens Hauptschule) und mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Schichtdienst und Arbeit bei Nacht und an Wochenenden sowie Feiertagen
  • Gute Konzentration, gutes Gehör und scharfes Sehen (auch mit Brille, falls nötig)

Das zeichnet dich aus:

  • Du bist technisch interessiert und bringst eine hohe Lernbereitschaft mit.  

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Die Umschulung findet in Vollzeit mit 39 Stunden pro Woche statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen.
  • Die Dauer der Umschulung hängt vom Einsatzgebiet ab und dauert 6-18 Monate.
  • Du erhältst eine moderne Ausbildung, bei der auch Simulatoren und Tablets zum Einsatz kommen.
  • Der theoretische Unterricht erfolgt in einem unserer überregionalen Schulungszentren, deine Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit an der späteren Einsatzstelle statt.
  • Innerhalb des Quereinstiegs absolvierst du theoretische und praktische Prüfungen. 

Deine Aufgaben:

  • Je nach Einsatzgebiet stellst du Personen- oder Güterzüge bereit.
  • Im Rangierdienst stellst du Zuggruppen zusammen oder trennst sie.
  • Du führst Vorbereitungs- und Abschlussarbeiten an der Lok und am Zug durch.
  • Darüber hinaus kontrollierst, prüfst und überwachst du regelmäßig den Zustand von Bremsen, Wagen und Zügen.
  • Kommt es zu Unregelmäßigkeiten oder Störungen im Betriebsablauf, analysierst du die Situation, triffst Entscheidungen und leitest geeignete Maßnahmen ein.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest im Wechselschicht-System. Zu deinen Arbeitstagen gehören auch Sonn- und Feiertage.
  • Arbeitsort: Dein Arbeitsort liegt in deiner Nähe: Du startest und beendest deinen Tag am gleichen Ort. Je nach Einsatzgebiet arbeitest du am Personenbahnhof, Rangierbahnhof oder in unseren Werkstätten.
  • Soziales Arbeitsumfeld: Während der Fahrt hältst du Kontakt zu den Zugverkehrssteuerern (w/m/d) und Disponent:innen. Im Güterverkehr arbeitest du im Zweierteam mit Rangierbegleiter:innen.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: In der Disposition bist du für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Planung: Je nach Einsatzbereich bist du für die Planung von Verkehren, Zügen oder der Schichten zuständig.

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Direkteinstieg Lokführer:in im Fernverkehr

Als Lokführer:in im Fernverkehr bewegst du Großes: Du steuerst unsere Züge mit 10.000 PS und triffst deine eigenen Entscheidungen, damit Menschen sicher und zuverlässig ihr Ziel erreichen.

Das musst du mitbringen:

  • Triebfahrzeugführerschein der Klasse B
  • Mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst

Das zeichnet dich aus:

  • Du verfügst über einen Triebfahrzeugführerschein der Klasse B.
  • Idealerweise hast du bereits Baureihenkenntnisse oder bist bereit, diese kurzfristig zu erwerben.
  • Du übernimmst gern Verantwortung und arbeitest konzentriert.
  • Ausgeprägtes Sicherheitsdenken und Zuverlässigkeit bringst du mit.

Deine Aufgaben:

  • Du steuerst unsere Züge auf verschiedenen Strecken innerhalb Deutschlands.
  • Bei Unregelmäßigkeiten oder Störungen im Betriebsablauf behältst du einen kühlen Kopf und kümmerst dich um eine Lösung.
  • Du sorgst für eine reibungslose Kommunikation zwischen dir, deinen Kolleg:innen und unseren Fahrgästen. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Deine Arbeitszeiten orientieren sich am Fahrplan – inklusive unregelmäßigem Schichtdienst und möglicher Auswärtsübernachtungen (auch an Feiertagen und an den Wochenenden).
  • Arbeitsort: Jede Schicht beginnt und endet an einer festgelegten Dienststelle. Während deiner Schicht bist du in ganz Deutschland unterwegs und übernachtest auch auswärts.
  • Soziales Umfeld: Du arbeitest mit Kolleg:innen aus ganz Deutschland und bist während deiner Schicht im Zug in kleineren Teams unterwegs.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: Du bist für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Fahrtrainer:in: Du unterstützt bei der Ausbildung der neuen Kolleg:innen als Theorie- oder Praxistrainer:in.

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Direkteinstieg Lokführer:in im Regionalverkehr

Als Lokführer:in im Regionalverkehr bewegst du Großes. Du steuerst unsere Züge und triffst deine eigenen Entscheidungen, damit Menschen sicher und zuverlässig ihr Ziel erreichen. Im Regionalverkehr bist du jeden Tag in deiner Region unterwegs und abends zuverlässig zu Hause.

Das musst du mitbringen:

  • Triebfahrzeugführerschein der Klasse B
  • Mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst

Das zeichnet dich aus:

  • Du verfügst über einen Triebfahrzeugführerschein der Klasse B.
  • Idealerweise hast du bereits Baureihenkenntnisse oder bist bereit, diese kurzfristig zu erwerben.
  • Du übernimmst gern Verantwortung und arbeitest konzentriert.
  • Ausgeprägtes Sicherheitsdenken und Zuverlässigkeit bringst du mit.

Deine Aufgaben:

  • Als Lokführer:in bist du dafür verantwortlich, dass unsere Reisenden sicher und pünktlich ihr Ziel erreichen.
  • Dabei kümmerst du dich um die sicherheitsrelevante Ausstattung und die technische Einsatzfähigkeit der Triebfahrzeuge.
  • Du triffst fachkundige Entscheidungen und übernimmst Verantwortung für Mensch und Fahrzeug.
  • Bei Abweichungen im Fahrbetrieb informierst du unsere Fahrgäste. So gewährleistest du eine hohe Servicequalität. 

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest in Wechselschichten. Dein Arbeitstag beginnt zu unterschiedlichen Uhrzeiten in der Früh-, Spät- oder Nachtschicht (auch an Feiertagen und Wochenenden).
  • Arbeitsort: Deine Schicht beginnt und endet immer an einer zugewiesenen Einsatzstelle/Bahnhof in deiner Nähe. Du bist stets im Umkreis deiner Region unterwegs.
  • Soziales Umfeld: Je nach Standort arbeitest du in unterschiedlich großen Teams. 

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: Du bist für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Fahrtrainer:in: Du unterstützt bei der Ausbildung der neuen Kolleg:innen als Theorie- oder Praxistrainer:in.

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Direkteinstieg Lokführer:in im Güterverkehr

Waren transportieren und dabei noch CO2 einsparen? Ja, denn Schienenverkehr bedeutet Klimaschutz. Komm als Lokführer:in im Güterverkehr zur DB und sorge dafür, dass Güter nachhaltig, pünktlich und sicher über die Schiene an ihr Ziel kommen.

Das musst du mitbringen:

  • Triebfahrzeugführerschein der Klasse B
  • Mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst

Das zeichnet dich aus:

  • Du verfügst über einen Triebfahrzeugführerschein der Klasse B.
  • Bestenfalls kannst du die Zusatzbescheinigung der DB Cargo AG bereits vorweisen.
  • Du übernimmst gern Verantwortung und arbeitest konzentriert.
  • Ausgeprägtes Sicherheitsdenken und Zuverlässigkeit bringst du mit.

Deine Aufgaben:

  • Du trägst zur sicheren und pünktlichen Beförderung der Güter für unsere Kund:innen bei.
  • Die sicherheitsrelevante Ausstattung und technische Einsatzfähigkeit der Triebfahrzeuge prüfst du vor der Abfahrt.
  • Du bist Chef:in deines Zuges und für die Durchführung der Zugfahrt verantwortlich.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest im Wechselschichtsystem und häufig in der Nachtschicht. Je nach Einsatzgebiet kann es vorkommen, dass du mehrere Tage am Stück nicht zu Hause bist. Hotelübernachtungen werden selbstverständlich übernommen. 
  • Arbeitsort: Dein Arbeitsort ist die Lok. Der Start- und Endbahnhof richtet sich nach deinem Einsatzbereich. 
  • Soziales Umfeld: Auf der Lok bist du vorwiegend alleine unterwegs. Während der Fahrt stehen dir die Kolleg:innen aus der Zugverkehrssteuerung und Disposition jedoch stets zur Seite.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: Du bist für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Planung: Je nach Einsatzbereich bist du für die Planung von Verkehren, Zügen oder Schichten zuständig.

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Direkteinstieg Lokführer:in in der Zugbereitstellung

Du möchtest im Team Großes bewegen und direkt am Zug anpacken? Als Zugbereitsteller:in bist du für Rangierfahrten und Überführungen unserer Züge in der Region verantwortlich. Du sorgst dafür, dass die Triebfahrzeuge pünktlich bereitstehen.

Das musst du mitbringen:

  • Triebfahrzeugführerschein der Klasse B
  • Mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst

Das zeichnet dich aus:

  • Du verfügst über einen Triebfahrzeugführerschein Klasse B.
  • Idealerweise hast du bereits Baureihenkenntnisse oder bist bereit, diese kurzfristig zu erwerben.
  • Zudem bringst ein hohes Verantwortungsbewusstsein, Flexibilität und Gewissenhaftigkeit mit.
  • Erfolgreiche Zusammenarbeit im Team ist dir wichtig.

Deine Aufgaben:

  • Du bist für regionale Überführungs- und Rangierfahrten unserer IC-/ICE-Züge als auch anderer Triebfahrzeuge verantwortlich.
  • Zudem gewährleistest du die sichere und pünktliche Bereitstellung der Triebfahrzeuge.
  • Du überwachst anfallende Kontroll- und Wartungsarbeiten und führst ggf. Bremsproben durch.
  • Auch bei Unregelmäßigkeiten oder Störungen im Betriebsablauf behältst du einen kühlen Kopf und kümmerst dich um eine Lösung.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Die Arbeitszeiten finden im Wechselschichtsystem statt. Deine Startzeit richtet sich nach dem jeweiligen Zugfahrplan. 
  • Arbeitsort: Deine Arbeit beginnt und endet am Heimatbahnhof.
  • Soziales Umfeld: Auf der Lok bist du vorwiegend alleine unterwegs. Während der Fahrt stehen dir die Kolleg:innen aus der Zugverkehrssteuerung und Disposition jedoch stets zur Seite.Bestenfalls hast du bereits Baureihenkenntnisse oder bist bereit diese zu erwerben

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: Du bist für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Planung: Je nach Einsatzbereich bist du für die Planung von Verkehren, Zügen oder Schichten zuständig.

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Direkteinstieg Lokrangierführer:in

Du möchtest Güterzüge und Wagengruppen am richtigen Ort zur richtigen Zeit bereitstellen? Als Lokrangierführer:in ist das dein wichtigster Job. Technische Kontrolle und Sicherheitsvorschriften sind für dich dabei selbstverständlich. Im Austausch mit deinen Kolleg:innen koordinierst du den Transport von tausenden Tonnen Waren.

Das musst du mitbringen:

  • Gültige Fahrberechtigung als Lokführer:in oder Transportlogistiker:in
  • Mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst

Das zeichnet dich aus:

  • Du verfügst über einen Triebfahrzeugführerschein der Klasse B.
  • Idealerweise hast du bereits Baureihenkenntnisse oder bist bereit, diese kurzfristig zu erwerben.
  • Zudem bringst ein hohes Verantwortungsbewusstsein, Flexibilität und Gewissenhaftigkeit mit.
  • Erfolgreiche Zusammenarbeit im Team ist dir wichtig.

Deine Aufgaben:

  • Du bist für die Bereitstellung von Personen- oder Güterzügen zuständig. 
  • Dabei führst du Streckenfahrten und Rangiertätigkeiten durch.
  • Auch bei Unregelmäßigkeiten oder Störungen im Betriebsablauf behältst du einen kühlen Kopf und kümmerst dich um eine Lösung.
  • Zudem bist du für die Dokumentation von Zugdaten in EDV-Systemen zuständig.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Die Arbeitszeiten finden im Wechselschichtsystem statt. Deine Startzeit richtet sich nach dem jeweiligen Zugfahrplan. 
  • Arbeitsort: Deine Arbeit beginnt und endet am Heimatbahnhof. Du bist an Rangier- und Personenbahnhöfen oder in unseren Werken unterwegs.
  • Soziales Umfeld: Auf der Lok bist du vorwiegend alleine unterwegs. Während der Fahrt stehen dir die Kolleg:innen aus der Zugverkehrssteuerung und Disposition jedoch stets zur Seite.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: Du bist für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Planung: Je nach Einsatzbereich bist du für die Planung von Verkehren, Zügen oder Schichten zuständig.

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In folgenden Bereichen kannst du bei uns anfangen

In deinem Quereinstieg als Lokführer:in lernst du, Züge sicher und zuverlässig zu steuern. Du arbeitest in wechselnden Schichten und übernimmst die Verantwortung für einen reibungslosen Betriebsablauf. Dazu gehört auch die Abfahrtskontrolle und der technische Check am Zug. In folgenden Bereichen kannst du bei uns anfangen:

Fernverkehr 

Du steuerst leistungsstarke ICE- und IC-Züge auf längeren Strecken in Deutschland. Du arbeitest mit einer Crew in Schicht- und Wechseldiensten und übernachtest gelegentlich in Hotels, die übernommen werden. Dabei lernst du viele verschiedene Strecken durch Städte, Natur und Bahnhöfe kennen.

Regionalverkehr

Du fährst Regionalbahnen, Regional-Express-Züge oder die S-Bahn auf kürzeren, regionalen Strecken. Hier arbeitest du meist allein und hast keine Auswärtsübernachtungen, ebenfalls in unregelmäßigen Schichten.

Güterverkehr

Du steuerst Güterloks und transportierst verschiedene Waren, von schweren Metallen bis zu Pkw-Modellen. Dein Einsatz ist regional oder bundesweit in Schichtdiensten, wobei du manchmal mehrere Tage unterwegs bist. Hotelübernachtungen werden übernommen.