Dein Quereinstieg im Rangierbereich bei der DB

Du hast einen abgeschlossenen Schulabschluss und willst mehr daraus machen? Jetzt ohne Anschreiben in 5 Minuten bewerben!

✅ Quereinstieg ohne Vorkenntnisse ✅ Unbefristetes, sicheres Arbeitsverhältnis✅ Bei Quereinstieg: volles Gehalt ab Tag 1

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Quereinstieg Lokrangierführer:in

Als Lokrangierführer:in bereitest du Züge und Wagen im Güter- oder Personenverkehr für den Einsatz vor. Die Dauer der Umschulung hängt vom Einsatzgebiet ab und dauert 6 bis 18 Monate. In dieser Zeit bekommst du vom ersten Tag an volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • Schulabschluss (mindestens Hauptschule) und mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Schichtdienst und Arbeit bei Nacht und an Wochenenden sowie Feiertagen
  • Gute Konzentration, gutes Gehör und scharfes Sehen (auch mit Brille, falls nötig)

Das zeichnet dich aus:

  • Du bist technisch interessiert und bringst eine hohe Lernbereitschaft mit.  

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Die Umschulung findet in Vollzeit mit 39 Stunden pro Woche statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen.
  • Die Dauer der Umschulung hängt vom Einsatzgebiet ab und dauert 6-18 Monate.
  • Du erhältst eine moderne Ausbildung, bei der auch Simulatoren und Tablets zum Einsatz kommen.
  • Der theoretische Unterricht erfolgt in einem unserer überregionalen Schulungszentren, deine Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit an der späteren Einsatzstelle statt.
  • Innerhalb des Quereinstiegs absolvierst du theoretische und praktische Prüfungen. 

Deine Aufgaben:

  • Je nach Einsatzgebiet stellst du Personen- oder Güterzüge bereit.
  • Im Rangierdienst stellst du Zuggruppen zusammen oder trennst sie.
  • Du führst Vorbereitungs- und Abschlussarbeiten an der Lok und am Zug durch.
  • Darüber hinaus kontrollierst, prüfst und überwachst du regelmäßig den Zustand von Bremsen, Wagen und Zügen.
  • Kommt es zu Unregelmäßigkeiten oder Störungen im Betriebsablauf, analysierst du die Situation, triffst Entscheidungen und leitest geeignete Maßnahmen ein.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest im Wechselschicht-System. Zu deinen Arbeitstagen gehören auch Sonn- und Feiertage.
  • Arbeitsort: Dein Arbeitsort liegt in deiner Nähe: Du startest und beendest deinen Tag am gleichen Ort. Je nach Einsatzgebiet arbeitest du am Personenbahnhof, Rangierbahnhof oder in unseren Werkstätten.
  • Soziales Arbeitsumfeld: Während der Fahrt hältst du Kontakt zu den Zugverkehrssteuerern (w/m/d) und Disponent:innen. Im Güterverkehr arbeitest du im Zweierteam mit Rangierbegleiter:innen.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: In der Disposition bist du für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Planung: Je nach Einsatzbereich bist du für die Planung von Verkehren, Zügen oder der Schichten zuständig.

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Quereinstieg Rangierbegleiter:in

Als Rangierbegleiter:in zerlegst du auf dem Rangierbahnhof Züge, sortierst die Wagen und stellst neue Zugteile für die Weiterfahrt zusammen. Die Umschulung dauert 3 bis 5 Monate und du bekommst vom ersten Tag an volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • Schulabschluss (mindestens Hauptschule)
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst

Das zeichnet dich aus:

  • Du zeichnest dich durch Zuverlässigkeit und Lernbereitschaft aus.
  • Dir liegt körperliches Arbeiten und dabei bist du gerne an der frischen Luft.
  • Du arbeitest stets gewissenhaft und freust dich darauf, im Team zu arbeiten.

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Die Umschulung findet in Vollzeit mit 39 Stunden pro Woche statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen.
  • Du lernst die Tätigkeiten der Rangierbegleiter:innen kennen.
  • Du machst die Bescheinigung als Wagenprüfer:in und Bremsprobenberechtigte:r.
  • Innerhalb des Quereinstiegs absolvierst du theoretische und praktische Prüfungen. 
  • Der theoretische Unterricht erfolgt in einem unserer überregionalen Schulungszentren.
  • Deine Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit an der späteren Einsatzstelle statt.

Deine Aufgaben:

  • Gemeinsam mit Lokrangierführer:innen stellst du unsere Güterzüge in den Rangieranlagen für die Streckenfahrten zusammen.
  • Du kuppelst und entkuppelst die Waggons unserer Ein- und Ausgangszüge und sicherst abgestellte Wagen.
  • Du verbindest die Bremsanlagen am Zug, führst Bremstests und Sichtkontrollen durch und kümmerst dich um Fracht- und Begleitpapiere.
  • In Zusammenarbeit mit Lokrangierführer:innen stellst du im Rahmen von Bedienfahrten einzelne Waggons bei unseren Kund:innen bereit oder holst sie dort ab.
  • Bei Rangierfahrten unterstützt du die Lokrangierführer:innen bei der Beobachtung des Fahrweges.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Du arbeitest im Wechselschichtsystem. Startzeiten, etwa der Frühschicht, richten sich nach den Zugabfahrten.
  • Arbeitsort: Deine Arbeit startet und endet am Rangierbahnhof in der Nähe deines Wohnortes.
  • Soziales Arbeitsumfeld: Du arbeitest vor allem im Zweier-Team mit Lokrangierführer:innen zusammen. Ihr arbeitet Hand in Hand und müsst euch blind auf einander verlassen können. 

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Lokrangierführer:in: Du übernimmst die Rangierfahrten am Rangierbahnhof und zu den Kundenanschlüssen.
  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: In der Disposition planst du den Einsatz der Mitarbeitenden.

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Quereinstieg Wagenmeister:in

Als Wagenmeister:in kontrollierst du Züge, indem du beispielsweise die Radsätze überprüfst und Bremsen testest. Mit deiner Arbeit sorgst du dafür, dass die Züge sicher fahren und die Ladung korrekt gesichert ist. Du entscheidest, welche Wagen in die Instandhaltung gehen und welche im Zug bleiben. Die Umschulung dauert 12 Monate und du erhältst vom ersten Tag an volles Gehalt.

Das musst du mitbringen:

  • abgeschlossene gewerblich-technische Berufsausbildung im Metallbereich oder Berufserfahrung in der Fahrzeuginstandhaltung
  • mindestens 18 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Schicht- und Wechseldienst und Arbeit an Sonn- und Feiertagen

Das zeichnet dich aus:

  • Du arbeitest gerne an der frischen Luft.
  • Vor allem Zuverlässigkeit, ein hohes Verantwortungsbewusstsein und Selbstständigkeit zählen zu deinen Eigenschaften. 
  • Für einige Einsatzorte benötigst du einen Führerschein.

Das erwartet dich im Quereinstieg:

  • Die Umschulung findet in Vollzeit mit 39 Stunden pro Woche statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen.
  • Innerhalb des Quereinstiegs lernst du die Durchführung der technischen Wagenprüfung.
  • Du erfährst, wie das Bremssystem kontrolliert wird und wie Ladungen gesichert werden. 
  • Der theoretische Unterricht erfolgt in einem unserer überregionalen Schulungszentren.
  • Deine Praxiseinsätze finden nach Möglichkeit an der späteren Einsatzstelle statt.
  • Innerhalb des Quereinstiegs absolvierst du theoretische und praktische Prüfungen. 

Deine Aufgaben:

  • Du prüfst Güterwagen technisch, kontrollierst Bremssysteme und überprüfst die Ladungen.
  • Kleinere Schäden reparierst du selbstständig, größere leitest du nach Dokumentation an die Instandhaltung weiter.
  • Du unterstützt auch bei der Ursachenforschung von Schäden an Wagen oder Ladungen.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Da Güterzüge rund um die Uhr fahren, arbeitest du im Schicht- und Wechseldienst. Die genauen Schichtpläne richten sich nach dem Standort.
  • Arbeitsort: Du arbeitest am Rangierbahnhof oder bei Kund:innen vor Ort. Deine Schicht beginnt und endet an deinem heimatnahen Rangierbahnhof. Kund:innnen könnten beispielsweise ein Automobilhersteller, ein Stahlproduzent oder ein Unternehmen aus der Papierindustrie sein.
  • Soziales Arbeitsumfeld: Du arbeitest vor allem eigenständig, hältst aber Kontakt zu Kolleg:innen in anderen Bereichen.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Praxistrainer:in: Als Praxistrainer:in kannst du selbst erworbenes Wissen und Können an Kolleg:innen weitergeben. 
  • Fachreferent:in Qualität: Du qualifizierst die Mitarbeitenden, um die Qualität und Sicherheit unter Einhaltung der Regelwerke sicherzustellen.
  • Gruppenleiter:in: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.

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Quereinstieg Rangierarbeiter:in

Als Rangierarbeiter:in kuppelst und verschiebst du Wagen und stellst Züge korrekt zusammen. Du achtest auf Sicherheit und entscheidest, welche Wagen wohin rangiert werden.

Das musst du mitbringen:

  • Schulabschluss
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau

Das zeichnet dich aus:

Das lernst du im Quereinstieg:

Deine Aufgaben:

Dein Arbeitsalltag: 

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

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Direkteinstieg Lokrangierführer:in

Du möchtest Güterzüge und Wagengruppen am richtigen Ort zur richtigen Zeit bereitstellen? Als Lokrangierführer:in ist das dein wichtigster Job. Technische Kontrolle und Sicherheitsvorschriften sind für dich dabei selbstverständlich. Im Austausch mit deinen Kolleg:innen koordinierst du den Transport von tausenden Tonnen Waren.

Das musst du mitbringen:

  • Gültige Fahrberechtigung als Lokrangierführer:in oder Lokführer:in
  • Mindestens 20 Jahre alt
  • Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
  • Bereitschaft zu Arbeit im Schicht- und Wechseldienst

Das zeichnet dich aus:

  • Du verfügst über einen Triebfahrzeugführerschein der Klasse B.
  • Idealerweise hast du bereits Baureihenkenntnisse oder bist bereit, diese kurzfristig zu erwerben.
  • Zudem bringst ein hohes Verantwortungsbewusstsein, Flexibilität und Gewissenhaftigkeit mit.
  • Erfolgreiche Zusammenarbeit im Team ist dir wichtig.

Deine Aufgaben:

  • Du bist für die Bereitstellung von Personen- oder Güterzügen zuständig. 
  • Dabei führst du Streckenfahrten und Rangiertätigkeiten durch.
  • Auch bei Unregelmäßigkeiten oder Störungen im Betriebsablauf behältst du einen kühlen Kopf und kümmerst dich um eine Lösung.
  • Zudem bist du für die Dokumentation von Zugdaten in EDV-Systemen zuständig.

Dein Arbeitsalltag: 

  • Arbeitszeit: Die Arbeitszeiten finden im Wechselschichtsystem statt. Deine Startzeit richtet sich nach dem jeweiligen Zugfahrplan. 
  • Arbeitsort: Deine Arbeit beginnt und endet am Heimatbahnhof. Du bist an Rangier- und Personenbahnhöfen oder in unseren Werken unterwegs.
  • Soziales Umfeld: Auf der Lok bist du vorwiegend alleine unterwegs. Während der Fahrt stehen dir die Kolleg:innen aus der Zugverkehrssteuerung und Disposition jedoch stets zur Seite.

Deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten:

  • Teamleitung: Du führst Mitarbeitende fachlich und disziplinarisch.
  • Personaleinsatzdisponent:in: Du bist für die Planung der Mitarbeitenden verantwortlich. 
  • Planung: Je nach Einsatzbereich bist du für die Planung von Verkehren, Zügen oder Schichten zuständig.

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Zur Standortsuche

Von diesen Vorteilen profitierst du als Quereinsteiger:in bei der DB

Attraktive Konditionen

Du erhältst ein vielfältiges Gehaltspaket sowie umfangreiche Nebenleistungen, z. B. betriebliche Altersvorsorge, das DB Job-Ticket, Freifahrten im Nah- und Fernverkehr (auch für Familienangehörige), Reisevergünstigungen und vermögenswirksame Leistungen.

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Individuelle Weiterentwicklung

Dein Team steht dir immer zur Seite: deine Kolleg:innen arbeiten dich ein, sie begleiten dich und unterstützen auch deine persönliche Weiterentwicklung.

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Mit dem Willkommensportal schnell bei der DB ankommen

Es ist uns wichtig, dass du dich gut bei uns einfindest. Deshalb begleiten wir dich über unser Willkommensportal Schritt für Schritt von der Annahme des mündlichen Angebots bis zu deinem ersten Arbeitstag und darüber hinaus. In unserem Willkommensportal lernst du deine Vorteile als DB-Mitarbeiter:in kennen, erhältst die Kontaktdaten deines persönlichen Buddys und wichtiger Ansprechpersonen. Das Willkommensportal bietet dir während der ersten sechs Monate bei der DB alle wichtigen Informationen für einen reibungslosen Einstieg.

Ende des Expander-Inhaltes
Weiterbildungsmöglichkeiten – damit dir bei uns auch der nächste Schritt im Betrieb gelingt

Mit deinem Einsatz läuft der Betrieb – und mit uns deine Weiterentwicklung! Wir qualifizieren dich bei Interesse gezielt weiter: mit praxisnahen Trainings, fachbezogenen Schulungen und echten Chancen auf neue Aufgaben. Wir setzen auf dich und unterstützen deine Ziele.

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Wir kümmern uns um dich – mit Sport-, Freizeit- und Gesundheitsangeboten

Ob Fußball, Laufen oder andere spannende Angebote in unseren DB-Sportgruppen: Bei uns bleibst du in Bewegung! Außerdem bieten wir dir zertifizierte Präventionskurse, Zuschüsse für Gesundheitsangebote und Mitmachangebote vor Ort. Zu den Gesundheitsangeboten zählen unter anderem unsere Gesundheitstage mit individuellen Gesundheits-Checks, Ernährungstipps und weiteren persönlichen Beratungsangeboten. Detaillierte Infos zu unseren Sport- und Freizeitangeboten erhältst du in unserer digitalen Broschüre zu unseren Sozial- und Nebenleistungen.

Ende des Expander-Inhaltes
Vielfalt und Chancengleichheit

Vielfalt verbindet – und bei uns zählt, wer du bist! Ob du gerade erst in den Beruf einsteigst, viel Berufserfahrung mitbringst oder mit einer Einschränkung lebst: Wir suchen dich. Wir fördern Inklusion und wir fördern Vielfalt unabhängig von Geschlecht, sexueller Identität oder sozialer Herkunft.

Wir bieten allen Menschen die gleichen Chancen und freuen uns, dich mit deinen individuellen Stärken zu gewinnen. In verschiedenen Projekten wie unseren Diversity-Wochen kannst du deine Perspektive einbringen und Vielfalt bei der DB aktiv mitgestalten. Wenn du dich für Netzwerke interessierst, bist du bei der DB genau richtig. Wir haben unter anderem ein eigenes Frauennetzwerk und Railbow, ein Netzwerk für die queere Community. Zudem arbeitest du bei der DB mit Menschen aus über 100 Nationen. Du und deine Kolleg:innen lernt voneinander, tauscht euch aus und gestaltet ein respektvolles Miteinander.

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Das machst du am Rangierbahnhof: Aufgaben und Tätigkeiten

  • Zugfertigstellung

    Als Lokrangierführer:in stellst du Güterzüge zusammen.

  • Kuppeln

    Um die Güterzüge zusammenzustellen, kuppelst und entkuppelst du die Wagen.

  • Kommunikation mit Rangierbegleiter:innen

    Du arbeitest eng mit Rangierbegleiter:innen zusammen, die dich unter anderem beim Kuppeln unterstützen.

  • Lokbedienung

    Für kurze Strecken bedienst du auch den Zug.

  • Kommunikation via Funk

    Mit den Rangierbegleiter:innen, Zugverkehrssteuerern (w/m/d) und Leitstellen kommunizierst du per Funk.

  • Verkehrstauglichkeit

    Vor jeder Fahrt muss eine technische Untersuchung am Zug erfolgen: Bremsen, Kupplungen und die Ladung werden geprüft.
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Dein Alltag: Arbeitszeiten, Arbeitsbedingungen und Perspektiven

Blicke hinter die Kulissen des Jobs als Lokrangierführer:in. Entdecke im Detail, wie dein Alltag, deine ersten Arbeitswochen und deine Perspektiven bei uns aussehen:

Beispielhafter Alltag

Als Lokrangierführer:in stellst du Güterzüge und Wagengruppen zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort bereit. Im hier geschilderten Beispiel beginnt dein Arbeitstag um 11:00 Uhr.

10:50 – 11:00 Uhr:

  • Auf dem Rangierbahnhof angekommen, ziehe mich um und begrüße die Kolleg:innen.

11:00 – 11:35 Uhr:

  • Mein Disponent übergibt mir die Aufträge für die Schicht. Anschließend stimme ich mich mit meinen Kolleg:innen aus der Frühschicht ab und übernehme die Rangierlok.

11:35 – 11:45 Uhr:

  • Vor Fahrtantritt überprüfe ich unter anderem die Funkfernsteuerung.

11:45 – 13:30 Uhr:

  • Ein Teil der Wagen ist für ein Industrieunternehmen in etwa 10 Kilometer Entfernung vorgesehen. Ich bringe die Wagen dorthin und hole auch gleich wieder beladene Wagen dort ab.
  • Danach fahre ich wieder zum Rangierbahnhof zurück.

13:30 – 15:00 Uhr:

  • Mein nächster Auftrag besteht darin, die Wagen dort hinzubringen und auch gleich wieder neue beladene Wagen dort abzuholen.
  • Danach fahre ich wieder zum Rangierbahnhof zurück.

15:00 – 15:30 Uhr:

  • Ich mache eine Pause.

15:30 – 18:55 Uhr:

  • Jetzt stelle ich einen Zug für die Weiterfahrt zusammen. Dazu bringe ich alle dafür vorgesehenen Wagen auf ein Gleis und kuppele sie aneinander. Insgesamt können das über 30 Wagen sein mit einer Gesamtlänge von bis zu 740 Meter. Damit ich sicher auf dem Gleis arbeiten kann und es nicht von einem anderen Zug befahren wird, muss ich es vorher sperren lassen. Dazu nehme ich mit dem Zugverkehrssteuerer (w/m/d) per Funk Kontakt auf.
  • Sobald der Zug vollständig ist, kuppele ich eine E-Lok an und führe eine Bremsprobe durch.
  • Der Zug ist nun abfahrbereit und ein:e Streckenlokführer:in kann den Zug übernehmen.

18:55 – 19:15 Uhr:

  • Zum Ende der Schicht betanke ich meine Lok mit Diesel und stelle sie ab.
  • Zudem führe ich die vorgegebenen Abschlussüberprüfungen an der Lok durch.

19:15 – 19:20 Uhr: 

  • Ich melde mich beim Disponenten ab. Jetzt habe ich Feierabend.
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Arbeitszeiten

Der Bahnbetrieb läuft 365 Tage im Jahr rund um die Uhr: Als Lokrangierführer:in arbeitest du daher im Wechselschichtdienst zu unregelmäßigen Zeiten. Unter dem Wechselschichtdienst sind wechselnde Arbeitsschichten zu verstehen, in denen bei Tag und Nacht, werktags, sonntags und feiertags gearbeitet wird.

Ende des Expander-Inhaltes
Arbeitsort
  • Du hast eine feste Einsatzstelle, an der du tätig bist: den Rangierbahnhof.
  • Am Rangierbahnhof findet der Großteil deiner Schicht statt.
  • Ein Teil der Tätigkeit besteht darin, Kundenunternehmen im näheren Umkreis anzufahren.
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Arbeitsumfeld
  • Als Lokrangierführer:in arbeitest du im Team am Rangierbahnhof und bist dort mit verschiedenen Kolleg:innen in Kontakt. Dazu gehören Disponent:innen, Gruppenleiter:innen, Rangierbegleiter:innen und Lokführer:innen.
  • Du wirst häufig Aufträge im Team mit Rangierbegleiter:innen erledigen.
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Weiterentwicklung
  • Azubifachvermittler:in: Neben deiner Tätigkeit als Lokrangierführer:in vermittelst du deine Kenntnisse über deinen Beruf an Auszubildende.
  • Gruppenleiter:in: Du bist als Teamleiter:in tätig und teilst beispielsweise die Schichten ein.
Ende des Expander-Inhaltes
"In meinem Job bringe ich die Güter auf die Schiene und helfe dadurch, die Straßen zu entlasten."

Jana, Lokrangierführerin Güterverkehr