Artikel: Willkommen im Gleisbau
Profitiere von einem attraktiven Gehaltspaket, spannenden Aufgaben und einer langfristigen Perspektive sowie von:
- Bis zu 40 Tagen Urlaub
- Betrieblicher Altersvorsorge
- Reisevergünstigungen und Freifahrten
- DB Job-Tickets und vielem mehr!
Deine Einstiegsmöglichkeiten
Als Schweißer:in, Straßenbauer:in oder Tiefbauer:in für den Gleisbau
Als Gleisbauer:in legst du den Grundstein für unsere Zugfahrten. Du beseitigst Mängel an Gleisen und Gleisanlagen und sorgst für einen einwandfreien Zustand unserer Schienen. Bewerben kannst du dich ebenfalls mit einer abgeschlossenen Ausbildung als Mechaniker:in, Maurer:in, Schlosser:in oder Stahlbauer:in.
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Einsatz an einem Standort
Als Teil unseres Teams stellst du sicher, dass die Bahninfrastruktur stets sicher und zuverlässig ist, indem du notwendige Reparaturen und Wartungsarbeiten an Schienen, Schwellen und Gleisbett eigenständig ausführst. Deine Aufgaben umfassen den Austausch beschädigter Gleiskomponenten und die Erneuerung von Weichen.
Du arbeitest regulär in Tag-, bei Bedarf auch Nachtschicht und erreichst deine Einsatzorte mit einem Dienstwagen oder Gleisarbeitsfahrzeug/ Triebfahrzeug (im Umkreis von ca. 50 km um den jeweiligen Stützpunkt). Du bist jeden Tag nach Feierabend zu Hause.
Entscheidest du dich für eine Stelle als Arbeiter:in Gleisbau, kannst du dich bei fachlicher Eignung zusätzlich als Triebfahrzeugführer:in oder interner Meister Gleisbau entwickeln.
Ende des Expander-InhaltesZur Montage an wechselnden Standorten
Du führst selbstständig Wartungsarbeiten an Gleisanlagen (z. B. Schienen, Schwellen, Gleisbett) durch. Dazu gehört das Schweißen der Schienen, um das Gleis nahtlos zu vervollständigen, und eigenständige Durchführung von Lichtbogenschweißungen und Thermitschweißarbeiten.
Du wirst auf wechselnden Baustellen innerhalb Deutschlands eingesetzt. Dafür erhältst du ein umfassendes und attraktives Montagepaket mit Verpflegungszuschuss und Übernachtungsmanagement (Wir kümmern uns um Übernachtungen, wenn du unterwegs bist).
Entscheidest du dich für eine Stelle als Maschinenbediener:in oder Baugeräteführer:in, kannst du zusätzlich einen Triebfahrzeugführerschein im Quereinstieg erwerben. Dann bist du berechtigt gleisgebundene Großbaumaschinen, wie z. B. Oberleitungsmontagefahrzeuge, Motorturmwagen, BAMOWAG, GAF und Zweiwegefahrzeuge zu bedienen.
Ende des Expander-Inhaltes
Dein Alltag: Arbeitszeiten, Arbeitsbedingungen und Perspektiven
Finde jetzt heraus, wie dein Job und deine Weiterentwicklungsmöglichkeiten als Elektroniker:in bei der DB aussehen werden.
Beispielhafter Alltag (Frühschicht)
Dein Alltag als Gleisbauer:in ist jeden Tag anders und beginnt zu einer unterschiedlichen Uhrzeit. Heute steht eine Frühschicht an und der Arbeitstag beginnt morgens um 06:45 Uhr. So könnte dein Arbeitsalltag als Gleisbauer:in in der Instandhaltung aussehen:
06:45 – 07:00 Uhr:
- Wenn ich an meinem Stützpunkt angekommen bin, ziehe ich mich um und begrüße meine Kolleg:innen.
- Ich ziehe meine persönliche Schutzausrüstung an: Dazu gehören eine Warnweste, eine schützende Hose und Sicherheitsschuhe.
07:00 Uhr:
- Mit meiner Führungskraft bespreche ich meine Aufgaben für den Tag.
07:05 – 07:30 Uhr:
- Anschließend stelle ich das Material, zum Beispiel Schienen, zusammen und belade das Gleisarbeitsfahrzeug. Für Inspektionen alternativ den Dienstwagen.
07:30 – 08:30 Uhr:
- Mit meinem Team, das aus 5 bis 7 Kolleg:innen besteht, fahre ich zu einer Baustelle im Umkreis von 30 Kilometern.
08:30 – 11:30 Uhr:
- Nun starte ich mit meiner Arbeit am Gleis: Das könnte ein Schienenwechsel oder Instandsetzungsarbeiten am Gleis sein.
- Dabei arbeite ich mit modernen Maschinen wie einer Stopfmaschine oder einem Schraubpflug. Ich arbeite aber auch mit den Händen, zum Beispiel mit Schraubmaschinen oder Handstopfern.
11:30 – 12:00 Uhr:
- Unser Team macht gemeinsam Mittagspause.
12:00 – 15:07 Uhr:
- Nach der Pause arbeite ich weiter an den Gleisen.
15:07 – 16:12 Uhr:
- Zum Ende meiner Schicht, räume ich das Material zusammen, belade das Gleisarbeitsfahrzeug und fahre mit meinem Team zurück zum Stützpunkt. Nach dem Wechsel in die Alltagskleidung, Verstauen der Arbeitskleidung und Verabschiedung des Teams, beginnt mein Feierabend.
Arbeitsort
Du arbeitest bei jedem Wetter mit deinem Team draußen.
- Bewirbst du dich auf eine Stelle im Bereich der Instandhaltung und Entstörung von Infrastruktur, wirst du an unterschiedlichen Arbeitsorten im Umkreis von circa 50 Kilometern eingesetzt und bist jeden Tag nach Feierabend wieder zu Hause.
- Bewirbst du dich auf eine Stelle hauptsächlich im Bereich des Neubaus von Infrastruktur, arbeitest du auf Montage und übernachtest eventuell auswärts.
Unter Infrastruktur verstehen wir hier unter anderem Schienen, Gleise, Zäune, Masten, Schwellen und Schotter.
Arbeitszeiten
Als Gleisbauer:in arbeitest du im Wechselschichtdienst: Du beginnst deine Arbeit also zu unterschiedlichen Uhrzeiten in Früh-, Spät- oder Nachtschicht und arbeitest auch an Feiertagen und Wochenenden. Alle 5 bis 6 Wochen hast du - abhängig vom ausgewählten Job - eine Rufbereitschaft von 7 Tagen zu gewährleisten.
Weiterentwicklung
Nach ein paar Jahren Berufserfahrung warten folgende Aufstiegs- und Weiterbildungsmöglichkeiten auf dich:
- Vorarbeiter:in/ Polier:in: Als Vorarbeiter:in trägst du die fachliche Verantwortung für einen Bautrupp und triffst verschiedene Entscheidungen für den Neubau oder die Instandhaltung der Gleisanlagen.
- (interne:r) Meister:in: Du übernimmst Fach- und Führungsaufgaben für mehrere Bautrupps in verschiedenen Bauvorhaben im Bereich der Instandsetzung und in der Erstellung von Infrastrukturanlagen der Deutschen Bahn.
- Triebfahrzeugführer:in für Gleisarbeitsfahrzeuge: Du bist als Gleisbauer:in tätig, erwirbst zusätzlich den Triebfahrzeugführerschein und fährst zukünftig die Kolleg:innen und Materialien mit dem Gleisfahrzeug zur Baustelle.
- Teamleiter:in: Du bist als Meister:in in der Teamleitungsfunktion tätig und teilst zum Beispiel die Schichten ein oder planst und steuerst Projekte.
- Disponent:in: Vom Büro aus planst du erfolgreich Personen, Materialien und Fahrzeuge für den Einsatz im Gleisbereich.
- Trainer:in: Als Fachtrainer:in qualifizierst du unsere Mitarbeiter:innen und gibst als Wissensträger:in dein Know-How weiter.
"Ich finde meine Arbeit sehr sinnvoll, denn wir sorgen für die Sicherheit im Gleis. Ohne unsere Arbeit könnten die Züge nicht fahren."
Emre, Azubi zum Gleisbauer
Deine Vorteile
Freifahrten
Wir bieten dir 16 Freifahrten innerhalb Deutschlands pro Jahr und weitere Fahrvergünstigungen wie z.B. DB Job-Ticket für deinen täglichen Arbeitsweg. Darüber hinaus gibt es günstige Mitnahmemöglichkeiten für Familie und Freunde.
Stabilität und Sicherheit
Du kannst dir einer langfristigen Perspektive durch dein festes Arbeitsverhältnis in einem zukunftsorientierten Konzern sicher sein.
Individuelle Weiterentwicklung
Dein Team steht dir immer zur Seite: deine Kolleg:innen arbeiten dich ein, sie begleiten dich und unterstützen auch deine persönliche Weiterentwicklung.
Attraktive Konditionen
Du erhältst ein vielfältiges Gehaltspaket sowie umfangreiche Nebenleistungen, z. B. betriebliche Altersvorsorge, das DB Job-Ticket, Freifahrten im Nah- und Fernverkehr (auch für Familienangehörige), Reisevergünstigungen und vermögenswirksame Leistungen.