Finde jetzt deinen Quereinstieg als Lokrangierführer:in
Als Lokrangierführer:in bist du dafür verantwortlich, auf dem Rangierbahnhof Züge zusammenzustellen. Mit der Rangierlok trennst und kombinierst du Güterwagen neu und kontrollierst regelmäßig Bremsen sowie Wagenzustand. Hin und wieder übernimmst du kurze Fahrten. Gemeinsam mit deinem Team sorgst du dafür, dass große Gütermengen zuverlässig bewegt werden. Genauere Infos und häufig gestellte Fragen findest du auf unserer Seite zum Job als Lokrangierführer:in.
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Quereinstieg als Lokrangierführer:in
Du hast eine abgeschlossene Berufsausbildung? Über unseren Quereinstieg wirst du in 4 bis 15 Monaten Lokrangierführer:in! Praktisch: Du erhältst vom ersten Tag des Quereinstiegs an bereits volles Gehalt.
Das musst du mitbringen:
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Schulabschluss (mindestens Hauptschule) und mindestens 20 Jahre alt
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Deutsch als Muttersprache oder mindestens auf B2-Niveau
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Bereitschaft zu Schichtdienst und Arbeit bei Nacht und an Wochenenden sowie Feiertagen
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Gute Konzentration, gutes Gehör und scharfes Sehen (auch mit Brille, falls nötig)
Quereinstiegs-Stelle auswählen:
Das machst du in deinem Quereinstieg
In deinem Quereinstieg als Lokrangierführer:in lernst du, Züge auf dem Rangierbahnhof zusammenzustellen, indem du Güterwaggons entkuppelst und neu anordnest. Zudem erwirbst du die Fähigkeiten, den Zustand der Züge zu überprüfen. Im Austausch mit deinen Kolleg:innen koordinierst du den Transport von tausenden Tonnen Waren. Du bist neugierig, wie genau der Quereinstieg abläuft? Lerne den Quereinstieg als Lokrangierführer:in jetzt näher kennen!
Diese Voraussetzungen erfüllst du:
Um den Quereinstieg antreten zu können, erfüllst du folgende Voraussetzungen:
- Du benötigst einen in Deutschland anerkannten Schulabschluss.
- Du musst mindestens 20 Jahre alt sein.
- Idealerweise verfügst du über eine abgeschlossene Ausbildung oder mehrjährige Berufserfahrung.
- Ein Sprachniveau von mindestens B1 ist erforderlich.
- Du solltest eine hohe Reisebereitschaft für interne Schulungen mitbringen.
- Zudem ist eine bestandene Eignungsuntersuchung notwendig.
Das lernst du in der Umschulung:
Im Quereinstieg erwarten dich folgende Aufgaben:
Der Quereinstieg als Lokrangierführer:in findet in Vollzeit in 39 Stunden pro Woche statt. Er besteht aus der Praxis an der örtlichen Einsatzstelle und internen Schulungen. An diesen Schulungen nehmen in der Regel 10 bis 15 Personen teil.
1. bis 5. Monat:
- Du nimmst in den ersten 3 Monaten an verschiedenen theoretischen und praktischen Schulungen teil.
- Du lernst die Grundlagen des Eisenbahnbetriebs kennen, zum Beispiel Signale, Bahnhöfe und Strecken. Außerdem erfährst du, wie die Technik der Eisenbahn funktioniert, insbesondere wie Güterwagen und Bremsen aufgebaut sind und wie deine Kolleg:innen Wagen miteinander verbinden.
- Du erlangst die Qualifikation als Wagenprüferin:in, als Rangierbegleiter:in und als bremsprobenberechtigte Person.
6. bis 11. Monat:
- Du lernst die Theorie des Fahrens, ähnlich wie in der Fahrschule.
- Außerdem erfährst du, wie die Technik von Lokomotiven funktioniert, und spezialisierst dich auf eine bestimmte Baureihe.
12. bis 15. Monat:
- Gegen Ende der Umschulung vertiefst du deine Kenntnisse und erlangst Fahrpraxis.
- Zudem wirst du auf deine Abschlussprüfung vorbereitet.
Im Rahmen des Quereinstiegs machst du den europäischen Triebfahrzeugführerschein. Nach deiner Umschulung wirst du einem Rangierbahnhof als Einsatzstelle zugeteilt. Dort bist du als Lokrangierführer:in für das Rangieren der Güterwagen und das Führen der Diesellokomotive zuständig.
So sehen deine ersten Wochen im Quereinstieg aus:
Damit du gut bei der DB ankommst, kannst du dich auf folgende erste Schritte einstellen:
- Bereits in deiner ersten Woche lernst du deine Einsatzstelle und deine Ansprechpersonen kennen.
- Du wirst mit Informationen zu deinem Bereich und zum Ablauf des Quereinstiegs versorgt.
- Zudem bekommst du deine Arbeitskleidung: Dazu gehören Helm, Jacke und Hose.
So geht es nach der Umschulung für dich weiter:
Nach dem erfolgreichen Abschluss deines Quereinstiegs kannst du dich auf folgende Optionen einstellen:
Nach der Umschulung arbeitest du als Lokrangierführer:in an einem Güterbahnhof in deiner Nähe.
"Ich kann selber überlegen, wie ich die Wagen jetzt richtig umsetze."
Deine Benefits als Quereinsteiger:in bei der DB
Lerne deine vielfältigen attraktiven Benefits kennen, die dich während deines Quereinstiegs als Lokrangierführer:in und danach bei der DB erwarten.
Familie
Wir unterstützen dich bei der Suche nach Kitaplätzen oder Ferienbetreuung für deine Kinder. Außerdem kannst du Auszeiten für die Pflege von Angehörigen oder Sabbaticals nehmen. Je nach Job ist eine flexible Gestaltung von Arbeitszeit/-ort möglich.
Freifahrten
Wir bieten dir 16 Freifahrten innerhalb Deutschlands pro Jahr und weitere Fahrvergünstigungen wie z.B. DB Job-Ticket für deinen täglichen Arbeitsweg. Darüber hinaus gibt es günstige Mitnahmemöglichkeiten für Familie und Freunde.
Attraktive Konditionen
Du erhältst ein vielfältiges Gehaltspaket sowie umfangreiche Nebenleistungen, z. B. betriebliche Altersvorsorge, das DB Job-Ticket, Freifahrten im Nah- und Fernverkehr (auch für Familienangehörige), Reisevergünstigungen und vermögenswirksame Leistungen.
Individuelle Weiterentwicklung
Dein Team steht dir immer zur Seite: deine Kolleg:innen arbeiten dich ein, sie begleiten dich und unterstützen auch deine persönliche Weiterentwicklung.
Stabilität und Sicherheit
Du kannst dir einer langfristigen Perspektive durch dein festes Arbeitsverhältnis in einem zukunftsorientierten Konzern sicher sein.
Flexible Arbeitszeitgestaltung
Wenn du Angehörige pflegst, unterstützen wir dich mit Auszeiten oder Sabbaticals. Je nach Job ist eine flexible Gestaltung von Arbeitszeit oder Arbeitsort möglich.
Wir freuen uns über dein Feedback
Unser Ziel ist es, dass du hier alle Informationen findest, die du brauchst, um deinen Platz bei der DB zu finden. Daher freuen wir uns, wenn du uns mit einem knappen Feedback dabei unterstützt.
Die Abgabe von Feedback ist anonym und freiwillig. Für das Feedback-Formular verantwortlich ist die DB AG.
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