Praxisaufgabe 2: Körperberechnung ICE Werk

Wir möchten dir zeigen, wie Aufgaben aus dem Alltag der Deutschen Bahn (DB) mit Themen aus deinem Unterricht zusammenhängen. Z.B. liegt in vielen unserer technischen Ausbildungsberufe ein Schwerpunkt auf Mathe und Physik. Mit Hilfe unserer Praxisaufgaben zeigen wir dir, wie du das Gelernte in der Praxis anwenden kannst.

Mit den Aufgaben erhältst du nicht nur technisches Know-How sondern gewinnst auch erste Einblicke in unsere DB-Ausbildungsberufe!

Einführung

Wie entsteht ein ICE-Werk?

Weil ein ICE jeden Tag gut 1.000 km fährt und viele hundert Passagiere befördert, muss er, genau wie ein Auto, regelmäßig gewartet werden. Autos müssen dafür in die Werkstatt und ICEs ins Instandhaltungswerk.

Wenn ein neues Werk gebaut werden soll, muss der Boden des Geländes und damit auch die Gleise in der Werkshalle eben sein, damit die Züge beim Abstellen, Reinigen und Reparieren nicht wegrollen. Das wäre gefährlich für die Mitarbeitenden und den Zug.

Aufgabenstellung

Szenario

Du planst als Bauingenieur*in das Einebnen des Bodens, auf dem die Werkshalle stehen wird. Das Gelände ist 1.000 m lang und 140 m breit. Das Gelände hat entlang der Langen Seite eine Steigung von 1%, also einen Höhenunterschied von 10 m von einem Ende zum anderen. Die beim Einebnen ausgehobene Erde wird mit LKW weggefahren. Die LKW können pro Fahrt 13,5 m³ Aushub transportieren.Als Bauleiter*in musst du entscheiden, wie viele LKW-Fahrten bestellt werden, um den Aushub abzutransportieren. Wenn du zu wenig bestellst, kommt das Einebnen des Bodens für den Bau des Werkes nicht voran. Wenn du zu viel bestellst, wird es unnötig teuer.