Starte in der Instandhaltung bei der Deutschen Bahn durch.

Was ist dir wichtig?

Artikel: 

Hinweis: In den operativen Eisenbahn-Bereichen werden wir allein in diesem Jahr wieder mehr als 25.000 neue Mitarbeitende einstellen, um mehr Bahn zu schaffen. Darunter sind 6.000 Nachwuchskräfte – ein Rekord. Personalbedarfe sollen vor allem in der Verwaltung reduziert werden. 

Du suchst eine neue Herausforderung?

Nutze die Chance und bewirb dich über unser Kurzbewerbungsformular für folgende Handwerks- und Instandhaltungsberufe bei der Deutschen Bahn in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen:

Elektriker:in/Elektroniker:inMechatroniker:inMechaniker:in, Maurer:in/Gleisbauer:in/Schlosser:in oder Techniker:in/Meister:in.

Starte jetzt deine neue Karriere bei der Deutschen Bahn mit einem attraktivem Gehaltspaketspannenden Aufgaben und einer langfristigen Perspektive

Deine Einstiegsmöglichkeiten

Elektroniker:in / Elektriker:in

Als Elektroniker:in / Elektriker:in hast du eine Vielzahl an Möglichkeiten bei uns zu arbeiten.

Ein Signalmechaniker steht vor einem Relaisschrank und hält ein elektronisches Diagnosegerät in der Hand
Eine Elektronikerin in Arbeitskleidung steht im Bahnbetriebswerk in der Wartungsgrube
Ein Servicetechniker in Arbeitskleidung und mit Warnweste kniet vor einem Schutzrelaisschrank
Erfahre hier mehr über den Einstieg als Elektroniker:in/Elektriker:in

Im Werk:

  • Du führst Instandhaltungsarbeiten an unserer Fahrzeugflotte durch und bist für die Wartung, Reparatur und Fehleranalysen an unterschiedlichen Fahrzeugbaureihen verantwortlich.
  • Deine Aufgaben sind vielseitig - du arbeitest zum Beispiel an der Kommunikationselektronik, mechanischen wie elektrischen Komponenten, Bus-Systemen oder auch Antriebs- und Energietechnik im Hochspannungsbereich.

Im Streckennetz:

  • Du wartest unser Streckennetz und hältst die elektronischen Systeme der Schieneninfrastruktur instand.
  • Du sorgst für einen reibungslosen Ablauf im gesamten Streckennetz und kümmerst dich um die elektronischen Anlagen (zum Beispiel Weichen, Signale und Stellwerke).

Im oder am Bahnhof:

  • Du kümmerst dich beispielsweise um den Leuchtmitteltausch an Bahnsteigen oder in unseren Gebäuden.
  • Auch die regelmäßige Gerätewartung und -prüfung liegt in deinem Bereich.
  • Du gewährleistest den funktionstüchtigen und verkehrssicheren Zustand unserer Gebäude.

Zur Montage:

  • Du führst an bundesweit wechselnden Baustellen Montagearbeiten durch.
  • Neu- und Umbauprojekte unterstützt du mit deinen Tätigkeiten an Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik (Weichen, Signale, Stellwerke und Kabelanlagen).
  • Du erhältst ein umfassendes und attraktives Montagepaket mit Verpflegungszuschuss und Übernachtungsmanagement.
Ende des Expander-Inhaltes


Mechatroniker:in

Du bist Spezialist:in für die Wartung, Instandhaltung und Reparatur unserer komplexen Fahrzeuge, Anlagen und Maschinen.

Ein KFZ-Mechatroniker in Arbeitsbekleidung arbeitet in einer Werkstatt an einem Motor
Eine Instandhalterin mit Schutzhelm und Warnweste auf dem Gelände eines Instandhaltungswerkes
Ein Instandhalter in Arbeitskleidung steht in der Wartungsgrube und prüft einen Zug
Erfahre hier mehr über den Einstieg als Mechatroniker:in

Im Werk:

  • Dein Einsatzbereich ist die Wartung und Instandhaltung von elektrischen, pneumatischen und hydraulischen Steuerungen an unseren Fahrzeugen.
  • Du arbeitest zum Beispiel an Bremsen, Informationsdisplays, Klimaanlagen, Türen, Überwachungssystemen und dem Innenausbau.

Im Streckennetz:

  • Hier arbeitest du an Gleisen, Oberleitungen, Signalen und der Stellwerkstechnik.
  • Du kümmerst dich z.B. um die Wartung und Instandsetzung von Schrankanlagen.

Im oder am Bahnhof:

  • Du arbeitest an mechatronischen Anlagen und kümmerst dich unter anderem um die Wartung und Instandhaltung von Fahrstühlen und Rolltreppen.

Zur Montage:

  • Du führst Montagetätigkeiten in den Bereichen Nieder- und Mittelspannungsanlagen durch.
  • Du treibst aktiv den Ausbau der Elektromobilität in Deutschland voran.
  • Dein Einsatz erfolgt auf  wechselnden Baustellen  innerhalb Deutschlands.
  • Du erhältst ein umfassendes und attraktives Montagepaket mit Verpflegungszuschuss und Übernachtungsmanagement.
Ende des Expander-Inhaltes

  

Mechaniker:in

Als Mechaniker:in sorgst du jederzeit für einsatzbereite und sichere Schienenfahrzeuge.

Ein Instandhaltungsmeister in Arbeitskleidung steht im Werk vor einem geöffneten Werkzeugschrank
Ein Signalmechaniker in Warnkleidung und mit Schutzhelm steht auf einer Hebebühne
Ein Instandhalter mit Werkzeug in der Hand läuft in Arbeitskleidung durch ein Instandhaltungswerk
Erfahre hier mehr über den Einstieg als Mechaniker:in

Im Werk:

  • Du bist für die Wartung, Inspektion und Instandsetzung der Komponenten und Systeme zuständig, zum Beispiel von Reisezugwagen und Triebfahrzeugen.
  • Du arbeitest z. B. an Bremsen, Türen, dem Innenausbau und unterstützt beim Großkomponententausch wie z. B. Radsatztausch.

Im Streckennetz:

  • Du beseitigst mobilitätskritische Schäden, um die Verfügbarkeit der Infrastruktur sicherzustellen.
  • So arbeitest du zum Beispiel an Weichen und Stellwerken.

Im oder am Bahnhof:

  • Die Herstellung der Funktionsfähigkeit von mechanischen Einrichtungen sowie von weiteren kundenrelevanten Anlagen gehört zu deinen Aufgaben.

Zur Montage:

  • Du bist für kleinere Reparatur- und Wartungsarbeiten an den gleisgebundenen Großbaumaschinen verantwortlich.
  • Du erhältst ein umfassendes und attraktives Montagepaket mit Verpflegungszuschuss und Übernachtungsmanagement.
Ende des Expander-Inhaltes

  

Maurer:in, Gleisbauer:in, Schlosser:in, Stahlbauer:in, Schweißer:in und Metallbauer:in 

Wir suchen dich für unsere Schienennetze und sorgen mit dir für einen reibungsloseren Zugverkehr.

Eine Auszubildende zur Gleisbauerin mit Schutzbekleidung bedient ein Schienen-Trennschleifgerät
Ein Industriemechaniker steht in der Werkstatt, trägt eine Schweißermaske und hält ein Schweißgerät in der Hand
Ein Lokrangierführer in Warnweste und mit Schutzhelm steht vor Güterverkehrszügen
Erfahre hier mehr über den Einstieg als Gleisbauer:in, Maurer:in und mehr

Du sorgst für die Instandhaltung unserer Gleisanlagen und verantwortest die Inspektion, Wartung und Instandsetzung der kompletten Anlage (Schotter, Schwelle, Schiene). Mithilfe moderner Geräte und Messinstrumente führst du Entstörungsarbeiten durch. Mögliche Einsatzorte im Streckennetz wären:


An einem Standort:

  • Du arbeitest im Schichtsystem und erreichst deine Einsatzorte mit einem PKW.

Zur Montage:

  • Du wirst auf wechselnden Baustellen innerhalb Deutschlands eingesetzt. 
  • Wartungsarbeiten an Gleisanlagen (z. B. Schienen, Schwellen, Gleisbett) führst du selbstständig durch. Dazu gehört das Schweißen der Schienen, um das Gleis nahtlos zu vervollständigen, und eigenständige Durchführung von Lichtbogenschweißungen und Thermitschweißarbeiten.
  • Außerdem erhältst du ein umfassendes und attraktives Montagepaket mit Verpflegungszuschuss und Übernachtungsmanagement.
Ende des Expander-Inhaltes

  

Meister:in / Techniker:in

Als Meisterin:in / Techniker:in übernimmst du die fachliche und disziplinarische Führung einer bestimmten Anzahl von Mitarbeitenden.

Ein Industriemechaniker in Warnweste und Arbeitsbekleidung steht in der Werkstatt neben einem Wartungsfahrzeug
Eine Servicetechnikerin in Arbeitsbekleidung kniet am Bahnhof neben einer Rolltreppe
Ein Elektroniker für Leit- und Sicherungstechnik (LST) in Warnkleidung repariert Relais an der Strecke
Erfahre hier mehr über den Einstieg als Meister:in / Techniker:in

Dein Einsatzgebiet könnte eine Werkstatt sein, oder du bist im Streckennetz tätig:

  • Du stellst eine prozesssichere Instandhaltung mit deinem Team sicher.
  • Du wirkst bei Qualitäts- und Prozessverbesserungen mit und verantwortest damit den verbundenen Austausch mit Kolleg:innen samt Ableitung von Instandhaltungsmaßnahmen.
  • Du bist stets für eine Weiterentwicklung offen und lernbereit.
Ende des Expander-Inhaltes

  


Gute Gründe für die DB als Arbeitgeber:in

 

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