Werde jetzt Teil der Deutschen Bahn und stelle die Weichen für eine grüne Zukunft.

• Die Umschulung findet in Vollzeit (39h/Woche) in 8 Monaten statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen
• Im Rahmen der Umschulung als Rangierbegleiter:in erwirbst du gleichzeitig die Abschlüsse als Rangierarbeiter:in und Bremsprobeberechtigte:r

Bewerbungen bereits ausgebildeter Rangierbegleiter:innen sind selbstverständlich ebenso willkommen.

• Du bist für Rangierarbeiten bei der Zugauflösung und Zugbildung verantwortlich
• Du übernimmst Zugvorbereitungen und -abfertigungen sowie technische Ausgangskontrollen und Bremsproben
• Die Sichtkontrolle von Wagen, die Zollbehandlung und das Bearbeiten der Züge in den EDV-Systemen gehören ebenfalls zu deinen Aufgaben
• Du stehst im stetigen Austausch mit Lokrangierführer:innen, Disponent:innen, Weichenwärter:innen und weiteren Beteiligten
• Bei Rangierfahrten unterstützt du die Lokrangierführer:innen zuverlässig bei der Beobachtung des Fahrweges

• Du hast die Schule erfolgreich beendet und bringst idealerweise eine abgeschlossene Berufsausbildung, z. B. aus dem gewerblich-technischen Bereich als (KFZ-) Mechatroniker:in, Elektroniker:in oder Mechaniker:in mit
• Schicht- und Wechseldienst, auch an Sonn- und Feiertagen, machen dir nichts aus

• Die Umschulung findet in Vollzeit (39h/Woche) statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen
• Die Dauer der Umschulung beträgt je nach Standort 1 bis 1,5 Jahre
• Du erhältst eine moderne Ausbildung auch unter Einsatz von Simulatoren und Tablets
• Bei erfolgreichem Abschluss erwirbst du den europäischen Triebfahrzeugführerschein

Bewerbungen bereits ausgebildeter Lokrangierführer:innen sind selbstverständlich ebenso willkommen. Voraussetzung für den Direkteinstieg ist ein gültiger Eisenbahnführerschein der Klasse A mit Zusatzbescheinigung.

• Du stellst Güterzüge, Personenwaggons und Warengruppen zum richtigen Zeitpunkt und am richtigen Ort bereit
• Gemeinsam mit deinen Kolleg:innen jonglierst du dabei tausende Tonnen und überprüfst regelmäßig den Zustand von Bremsen, Wagen und Zügen
• Du übernimmst die Führung anderer moderner Triebfahrzeuge im Rahmen der Zugvorbereitung / Bereitstellung der Werkstattzuführung bzw. der Behandlung im Werkebereich und aller notwendigen Rangier- und sonstiger Arbeiten
• Du verantwortest eine sichere und pünktliche Durchführung von Rangier- und ggf. Zugfahrten im Regel- und Störungsfall im Rahmen der Zugbereitstellung

• Du hast die Schule erfolgreich beendet und bringst idealerweise eine abgeschlossene Berufsausbildung, z. B. aus dem gewerblich-technischen Bereich als (KFZ-) Mechatroniker:in, Elektroniker:in oder Mechaniker:in mit
• Schicht- und Wechseldienst, auch an Sonn- und Feiertagen, machen dir nichts aus

• Die Umschulung findet in Vollzeit (39 Stunden/Woche) statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen
• Die Dauer der Umschulung beträgt je nach Standort 9 bis 12 Monate

Bewerbungen bereits ausgebildeter Lokführer:innen sind selbstverständlich ebenso willkommen.

Nach erfolgreichem Abschluss der Funktionsausbildung ist eine Ausübung des Berufes in der Regel auch in Teilzeit möglich. Aus betrieblichen Gründen ist die Umschulung in Vollzeit zu absolvieren.

• Du bist verantwortlich für die regionalen Überführungs- und Rangierfahrten und hast dabei selten Routine, denn du fährst verschiedene Lok-Baureihen auf unterschiedlichen Strecken von und zu deinem Heimatbahnhof
• Du gewährleistest eine sichere sowie pünktliche Bereitstellung der Züge
• Anfallende Kontroll- und Wartungsarbeiten wie z. B. Bremsproben werden von dir überwacht und ggf. durchgeführt, um die Abfahrbereitschaft zu melden

• Abgeschlossene Berufsausbildung, egal welcher Fachrichtung
• Schicht- und Wechseldienst, auch an Sonn- und Feiertagen, machen dir nichts aus
• Zum Start der Qualifizierung hast du das Mindestalter von 20 Jahren bereits erreicht

• Die Umschulung findet in Vollzeit (39h/Woche) statt und setzt sich aus theoretischen und praktischen Unterrichtsabschnitten zusammen
• Die Dauer der Umschulung beträgt je nach Standort ca. 12 Monate
• Im Rahmen der Ausbildung erhältst du einen Einblick in unsere Güterwageninstandhaltung und erwirbst zudem die Qualifikation, um Bremsproben selbstständig durchzuführen

• Du bist für die technische Überprüfung der Güterwagen und deren Bremssysteme bei unseren Kund:innen und in den Rangieranlagen verantwortlich
• Du sorgst für einen betriebssicheren und verkehrstauglichen Zustand unserer Güterwagen bevor sie auf die sichere Reise zu unseren Kund:innen gehen
• Du unterstützt bei der Ursachenforschung, Verfolgung sowie Beseitigung von Schäden und Unregelmäßigkeiten an unseren Wägen und deren Ladungen, indem du Schäden teilweise selbst behebst oder an die Instandhaltung weitergibst
• Auch für die Abnahme von Gefahrgut und besonderen Sendungen bist du eigenverantwortlich zuständig

• Eine erfolgreich abgeschlossene gewerblich-technische Ausbildung im metallverarbeitenden Bereich, z. B. Mechatroniker:in, Mechaniker:in (Industriemechaniker:in, Kfz-Mechaniker:in, Zerspanungsmechaniker:in, Werkzeugmechaniker:in, Anlagenmechaniker:in, Fertigungsmechaniker:in etc.), Schlosser:in, Metallbauer:in, Gas- und Wasserinstallateur:in
• Schicht- und Wechseldienst, auch an Sonn- und Feiertagen, machen dir nichts aus
• Du bist mindestens 20 Jahre alt und bereit, deine körperliche und psychologische Eignung nachzuweisen (wird im Rahmen des Auswahlverfahrens betriebsärztlich überprüft)